Dirbant žemos-temperatūros sąlygomis, sunkiai užvedamas mechaninės įrangos variklis, sumažėja vairavimo galimybės, padidėja mašinos dalių susidėvėjimas, atsiranda net užšalimo sukeltų pažeidimų. Toliau pateikiamos atsargumo priemonės naudojant ekskavatorinius krautuvus šaltuoju metų laiku ir žemos temperatūros zonose.
1 punktas: pradžia
Žiemą ekskavatorinis krautuvas dažnai susiduria su sunkumais užvedamas ir gali užsidegti. Ir šių dalykų galima veiksmingai išvengti:
1. Pasirinkite akumuliatorių su didele šalto užvedimo srove ir stenkitės, kad akumuliatorius būtų visiškai įkrautas.
2.Pasirinkite tinkamus dyzelinius degalus, pavyzdžiui, minus dešimties laipsnių šilumos aplinkoje teks rinktis -35 dyzelinį kurą, antraip dyzelinis kuras bus vaškuotas ir praras skystumą. Tas pats pasakytina ir apie variklio alyvos pasirinkimą, atsižvelgiant į faktinę alyvos keitimo temperatūrą.
3. Ypatingai šaltoje aplinkoje (žemesnėje nei -30 laipsnių), įrengus prieš šalčio užvedimo pagalbinius įtaisus, galima veiksmingai išspręsti itin žemos temperatūros problemą esant sudėtingai užvedimo problemai.
Kai sunku pradėti, venkite šių dviejų operacijų:
1. Sukurkite atvirą ugnį variklio blokui šildyti. Net ir išlaikyti tam tikrą atstumą nepavyks. Kadangi ant ekskavatoriaus yra daug atvirų vamzdynų, šie vamzdynai neišvengiamai bus įstrigę dėl alyvos nutekėjimo, todėl, susidūrus su aukšta-temperatūra atvira liepsna, gali kilti gaisras ir sudeginti įranga.
2.Išleiskite aušinimo skystį ir pašildykite jį prieš pildami atgal. Tokiu atveju, jei šildomo aušinimo skysčio temperatūra yra per aukšta, o mašinos temperatūra per žema, dėl didžiulio temperatūrų skirtumo gali atsirasti dalinis cilindrų bloko įtrūkimai, o tokius pažeidimus sunku pataisyti. Jei turite tai padaryti, būtinai reguliuokite temperatūrą.
2 punktas: apšilimas
Užvedus ekskavatorinį krautuvą, turi būti įšilimo-fazė, tai yra, variklyje vandens temperatūra ir hidraulinės alyvos temperatūra pakyla iki 50 laipsnių prieš pirmą tuščiąja eiga tam tikrą laiką, o po to lėtas, lengvas veikimas, kad įranga sklandžiai ir sklandžiai „įstotų į būseną“, o tada pradėtų veikti normaliai.
Be to, statybvietėje žiemą gali susidaryti sniegas ir ledas, todėl stenkitės vengti pernelyg didelių veiksmų, kad išvengtumėte slydimo pavojaus.
3 punktas: priežiūra
Ekskavatoriaus krautuvo mašinos priežiūra, dažniausiai keičiama alyva. Žiemą prieš keičiant alyvą variklis turi būti pašildytas, nes priešingu atveju alyva aušinimo būsenoje bus labai lipni, nešvari, o iš alyvos bako dugno geležies drožlių ir kitų nešvarumų nuosėdas nebus lengva pašalinti.
4 punktas: saugojimas
Žiemą, jei ekskavatoriaus krautuvas ilgą laiką nenaudojamas, jį reikia gerai apsaugoti nuo šalčio. Jei sąlygos leidžia, galima duoti įrangos variklį uždengtą termo užuolaidomis ar termoizoliacine striuke ir kitais šaltais „drabužiais“, jei reikia, bet reikia ir techniką pasistatyti garaže, o priešais radiatorių su kartonu, kad užblokuotų šaltą vėją, kad apsaugotų įrangą.
Norėdami patikrinti naudojamo aušinimo skysčio užšalimo tašką, jei reikia, išleiskite aušinimo skystį iš variklio, kad išvengtumėte kėbulo užšalimo ir apledėjimo, kėbulo išsiplėtimo ir įtrūkimų, dėl kurių nepažeistumėte įrangos.
Jei akumuliatorius nenaudojamas ilgą laiką, jį reikia išardyti ir laikyti uždaroje patalpoje.
